马斯克是在搞庞氏骗局吗？spacex 8.6第一波解禁后缘何大涨

肥仔胡

今天台风下雨，也没出去，谈谈马斯克和比尔盖茨的电动货车之争。提起电动车大家就会想到马斯克，但实际上特斯拉在专业刊物上无论是企业竞争力排名，还是电动车技术性能排名基本进不了前五，排名十多位甚至垫底倒很常见。。

肥仔胡

马斯克非常讨厌比尔盖茨，他说比尔盖茨做空特斯拉有八年都没平仓，浮亏已经达到了惊人的 100亿美元。这是他个人的观点。就是马斯克有很多观点都是情绪化的。


他还说盖茨不懂电动卡车。马斯克认为他的电动卡车已经很成功了， 他说百事可乐公司就用了 他的卡车，航行里程达500多公里。


但我想比尔盖茨先生说的不是有没有电动大货车，而是它们能不能代替柴油大货车，这是两个概念。


大家肯定奇怪，我的这些讯息从哪里来。首先国内的ai发展也很快，就是你要查科技、经济、体育，那是很容易查到的，就看你怎么提问，如何提问才更专业。。但是，由于我无法看到马斯克的英文财务报表，真给我看也未必看得懂，所以我只能相信国内的ai，因为是它告诉我马斯克的火箭发射成本是摊入卫星折旧的，诸如此类。

肥仔胡

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大家看下，柴油大货车的续航里程明显高过电动大货车，应该是它的2-3倍。而且马斯克的长航版也才800公里，明显逊于柴油车。另外马斯克的长航版，车头就就达十多吨，你这个车头车身重了，装货就少了。其实不是比尔盖茨不懂车。

比尔盖茨先生可以说是新科技之父吧，这个大家都知道。马斯克的新能源车据说电池能100%回收，常识告诉我们，这是完全不可能的。而且他所谓的无害化处理也是无人见证的，都是自称的。

有很多朋友把马斯克视为偶像，确实他有百折不挠的意志。但是他的成功也是不可复制的。就是这种性格的人，在某些国家可能会成功，在某些国家可能要被抓起来，所以东施效颦是没有意义的。但至少他的很多宣言，很难说有什么科学性，无非都是一拍脑袋想出来的，而且他还逼着下属不惜一切代价去完成。我个人觉得在他的运营下，风险肯定远远大于 收益，尽管有美国政府给了他很大的支持。

肥仔胡

因为有点类似于写日记，修辞啥的也不讲究，语病肯定也有，欢迎大家批评指正。

肥仔胡

肥仔胡

各位棋友好，老是发文字太干燥了，发个漫画。最近黄仁勋用自己的信用，为open ai提供总额为2500亿美元的信用担保，用于帮助后者制造数据中心。当然他也有好处，就是他是openai最大的芯片供应商。风险就是，他要为openai承担偿还债务的连带责任。


另外马斯克要建立一个terafab工厂，把光刻机、硅晶圆、芯片产业一体化。把space x.搞成一个全产业链体系。这个也契合川普总统的制造业回归美国的愿景。但实际上，这个难度是非常大的，预计这个工厂投资额在1100亿美元以上，川普政府肯定有优惠和补贴，但是和投资额比起来杯水车薪。其实挺好的，这也符合他的个性。马斯克四面出击，这样的自我消耗，反正是有利于竞争者的。

肥仔胡

我好像第一篇就称马斯克是马应龙将军。伊隆.马斯克中文名就是马应龙，大家知道是个中药品牌。但是这个独具创意的名字，并不是我起的。是有个自媒体博主叫做**喵最先这么叫的。


马斯克滥发卫星我们知道在经济活动中是毫无意义的，前文所述，以全球三分之二的卫星服务1200万用户。他不是为用户服务的，而是让用户为我服务，是低效的。而且他准备再把卫星规模扩大一百倍，至于用户多少，他并不关心。但是他的这种疯狂构想却契合美国全球称霸的战略，容易引发太空军备竞赛。马斯克这样发卫星，甚至有百万卫星计划，就是占据最优的位置和受干扰最小的最优的频段。他甚至把以前的一些中高轨卫星做了降轨处理，这样卫星寿命缩短两年，运营成本提高30%，这绝不是一种经济行为。他可以牺牲利润，就为了占位。


所以把马斯克视为杰出企业家或者偶像，实在太表面化了。当然他的很多天才或者说疯狂构想，可能并非军方授意，但是肯定是契合军方的想法。所以美国政府给了他很大的反哺，订单和补贴不断。

肥仔胡

space x这样的融资量，没有美国政府的支持是不可能的。他等于是白拿到的一笔富可敌国巨款，无需偿还一分钱本息。百万卫星计划乍看经济学上非常低效，但是它却得到了国家层面的反哺。任何一个懂科技懂经济的大佬，可能都不如马斯克更懂zz。


当然不是所有科技界大佬，都能接到天上掉的大馅饼。他们要融资，但是美国的融资成本很高，存款利息都有4%-5%，贷款利息那起码6%以上。美国是在科技产业上赌上国运的，所有大老板都希望降息。美国国债利息也是居高不下，侵蚀联邦财政。但是，如果海湾的水道出了点事，拉高全球甚至美国的通胀，对美国科技业也是极大的打击，可能导致降息遥遥无期，融资成本下不去。

肥仔胡

科技产业按道理呢，专业性很强。但是现在很多老师，明明是文科出身，却开起课来，忽悠大爹大妈、老钱老赖老资本家，要“赶上风口，抓住比工业革命更要千载难逢的机会”。屁机会，这种搞人工智能的东西老百姓懂个鸟。老钱有两个糟钱，被大美女帅小伙骗了也就算了，至少隔空给你几个飞吻，被没有颜值的油腻老师骗了真不值当。

对于没有专业知识或者没有很多钱的人来说，科技革命其实和大多数人无涉。它对人类生活的改变有好有坏，不能一概说都是积极的。而很多老师从马斯克那里批发来的，励志的鸡汤、美好的憧憬、振奋人心的口号，都是收割leek的sickle。

肥仔胡

现在很多成功学的励志老师，说实在的都是和自己讲的东西反其道而行之。明明是赶上了ai的风口，你怎么自己不去创业，却当起了创业导师？明明是口若悬河，赚钱的买卖和自己学的专业完全不搭半点边，却不容置疑地告诉孩子们专业选择有多重要，要重理轻文。结果人家听了话，选错专业的，也没见他赔钱。没有推荐股票资格的，拼命让别人加仓做多，做坏了呢，把责任推得一干二净。


现在实业不景气，励志老师行业倒是风生水起，获利丰厚，旱涝保收。不懂股票的推荐股票，抛弃专业的告诉你选择专业多重要，专业会跟你一辈子。没有科技背景的告诉你要抓住科技的风口。

肥仔胡

以下是对space x 财报的数据分析。

肥仔胡

肥仔胡

肥仔胡

对于新能源车要辩证地看，如果火力和水力发电是主力，那么所谓环保，是要打个问号的。同时大家看到，特斯拉虽然市值排名车企世界第一，但它的净利润仅仅只有丰田的1/7。而且特斯拉并不是全产业链，它需要宁德时代为它提供电池。至少中国所有的国产特斯拉，都是宁德时代的电池。马斯克市值为什么那么高，就是他脱离了传统宣传模式，通过自媒体和网红不断为自己造势。成本又低，影响力又广，同时又在美国政界深耕人脉。


如果撇开净利润，特斯拉的财务状况以及汽车的整体性能排名都进不了电动车的世界前五，甚至十多位，这个我前面贴过表。第一段话说的是车企，第二段说的是电动车。

关于特斯拉质量，我们这是bbs，所以出于自律，就收着，略去不写。就是在腾讯、网易、百家号等有海量这样的文章，而且观点针锋相对，各为所用，我们这只能割爱。